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Raffittimento della rete IGM95 con l’uso di stazioni permanenti GNSS: il caso della provincia di Trapani
2008
La sperimentazione descritta in questo lavoro riguarda la prima parte di un progetto di ricerca, tuttora in corso, che vede coinvolti l’Istituto Geografico Militare e il Dipartimento di Rappresentazione dell’Università di Palermo (DIRAP), avente come tema il raffittimento della rete IGM95 in Sicilia con l’impiego delle Reti di Stazioni Permanenti GNNS. In particolare, sono illustrati i primi risultati di uno studio relativo alla progettazione della rete di raffittimento nella provincia di Trapani e alle prime verifiche sperimentali per valutare il grado di precisione ottenuto con rilievi statici e NTRK effettuati con l’impiego di alcuni punti di coordinate note.
Sperimentazione di servizi di posizionamento in tempo reale nella rete GNSS dell'Università di Palermo
2008
Il Dipartimento di Rappresentazione dell’Università di Palermo ha realizzato e gestisce una rete di otto stazioni permanenti GNSS nella Sicilia centro occidentale, che fornisce, in forma sperimentale, dati per servizi di posizionamento sia in post elaborazione che in tempo reale (NRTK). In questo lavoro vengono presentati i primi risultati di una sperimentazione che ha riguardato la verifica del posizionamento in modalità NRTK eseguito su punti di coordinate note all’interno dell’area racchiusa dalla rete di stazioni permanenti. In particolare, lo studio è stato condotto sia per verificare l’affidabilità generale dell’infrastruttura sia per valutare l’accuratezza nel posizionamento. Le misu…
Infrastructure as interface. Thinking the urban and the high -speed station: italian case-studies.
2011
This presentation will document some results of an ongoing research focusing on the role of infrastructure in contemporary design practice. The methodology is based on critical design theory and combines theoretical aspects with a case-study approach, at the junction of infrastructure, urban design and architecture. It is already well documented that 19th and 20th century infrastructure have deeply affected their programs in order to face new challenges over the last 30 decades. Railway stations are leading examples in this fields: they have gradually implemented their design, that already integrated commercial spaces and facilities, until involving in public space transformation. Instead, …
Détour topologique Les opérations TAV italiennes et la redéfinition architecturale des gares
2010
Aujourd’hui convoquées en Europe comme catalyseurs de transformations urbaines, les gares se posent comme condition pour fabriquer la ville dans des opérations reliant la modernisation du réseau ferré et l’introduction des la Grande Vitesse à d’importantes opérations de réaménagement de leurs contextes. La mise en perspective des scénarios liés aux projets des gares TAV italiennes lancés en 2001révèle que le bâtiment devient enjeu pour concevoir la ville grâce à une profonde redéfinition de ses caractères principaux, soutenue par l’émergence de la dimension topologique au détriment de celle typologique, essentielle pour les gares du siècle dernier. La conception de l’édifice rejette toute f…
Grande Vitesse. L'image des innovations urbaines et les nouvellles gares TGV.
2007
Notule 190-197. In MARCHETTI D. (ED): Notule pteridologiche italiche VIII (178-211).
2010
Si segnalano nuove stazioni di alcune pteridofite interessanti. È rilevante soprattutto la scoperta di Cosentinia vellea (Aiton) Tod. subsp. bivalens (Reichst.) Rivas Mart. et Salvo x C. vellea (Aiton) Tod subsp. vellea e di Dryopteris affinis (Lowe) Fraser-Jenk. subsp. affinis x D. tyrrhena Fraser-Jenk. et Reichst. Ma, su un totale di 34 taxa presi in considerazione, molti altri sono importanti.
Nuove stazioni, periferie e città
2016
L’infrastruttura contemporanea amplia e fa slittare il proprio campo semantico, trasformandosi definitivamente da artefatto tecnico di carattere titanico ed epico ad elemento riparatore dei tessuti urbani, flessibile, trasformabile. In questo quadro in mutazione, numerose esperienze negli ultimi trent’anni hanno affermato in Europa occidentale il ruolo dei grandi progetti ferroviari come vettori di trasformazione urbana. A quindici anni dall’avvio della prima stagione di concorsi internazionali banditi per le nuove stazioni dell’Alta Velocità in Italia, è possibile un bilancio volto non solo al semplice confronto dei risultati direttamente pertinenti la realizzazione e l’esercizio dell’oper…
QUALI VELOCITÀ QUALE CITTÀ. AV E NUOVI SCENARI AMBIENTALI E TERRITORIALI IN EUROPA E IN ITALIA
2012
Recensione del volume pubblicato dalle FS sui nuovi assetti territoriali provocati dall'avvento della alta velocità, e sull'architettura delle nuove stazioni ferroviarie italiane
Mazzoni a Messina tra Modernismo e Futurismo
2015
Il panorama dell’architettura europea del Novecento è stato particolarmente segnato dalle istanze innovatrici dettate dal Movimento Moderno. In Italia, a partire da questo nuovo scenario, si è costituita una componente specifica, meglio nota come Razionalismo Italiano che ha trovato ulteriori implicazioni di riflessione compositiva e figurativa dell’architettura attraverso i temi propri della ricerca Futurista. Una esperienza quest’ultima che nei principali testi di storia dell’architettura contemporanea, ruota principalmente attorno alla figura di Antonio Sant’Elia, interprete di rilievo di questa corrente che ha rappresentato riferimento fondamentale all’opera di Angiolo Mazzoni. Il Futur…
La stazione intermodale Zaragoza-Delicias, interfaccia del progetto urbano
2014
The Zaragoza-Delicias AVE is an integral part of a strategy geared towards the transformation of the riverside area of the city within the overall Expo design and reveals its potential, in the short and long term, to be able to orient and accelerate future changes with regard to urban planning. These guidelines are geared towards the conversion of vast, disused or unbuilt areas and are accompanied by operations for environmental regeneration along the banks of the river Ebro and its valley.